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Haxenfressen der Suzuki GS Interessengemeinschaften 2014

Letztes Wochenende fand in Schellhorn bei Plön das mittlerweile schon traditionelle Haxenfressen, ausgerichtet durch Olli & Carola von der Suzuki GS IG Nord statt.

Das letzte Mal war ich 2009 dort. Damals war ich mit dem Zug angereist, da ich zu der Zeit einen Auslandsaufenthalt in Strasbourg absolvierte und sehr günstig Tickets für die Bahn bekommen hatte: In Offenburg ein- und in Kiel aussteigen, ohne Umstieg. Für 19€. Damals wollte ich eigentlich schlafen (ich fuhr nachts los), was aber daran scheiterte, das ich mein Abteil mit 5 Schweizern teile die von Frankfurt aus nach Mallorca fliegen wollten 😀

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Klein Kutze auf dem Marine Ehrenmal in Laboe

Diesmal wollte ich jedoch standesgemäß mit dem Moped anreisen (als einziger von über 50 Gästen 😉 ) . Da die Leih-Asiatin einen frisch gemachten Motor hat, wollte ich Autobahnen möglichst vermeiden und nur über Land anreisen. Das klappte auch ganz gut. Ich fuhr an diesem Abend sogar die schönste Motorradstrecke die ich im Norden bisher gefunden habe. Das einzige Problem an der Sache: Schneeregen, 25 Jahre alte Reifen und Dunkelheit. Es war also mehr ein Eiertanz als eine geschwungene Linie.

Am Gildehus angekommen gab es dann auch gleich Essen: Haxe, Knödel und Gerstensaft.

Haxenfressen 2010IMG_5187

Um der ganzen Völlerei einen Sinn zu geben findet im Anschluss an das Gelage immer eine Versteigerung statt, wo Gäste überschüssige (Motorrad-) Teile für einen guten Zweck spenden können. Der Erlös der Versteigerung ging dieses Jahr an MehrSi.

Wer MehrSi nicht kennt, hier kurz und knackig: Die Jungs und Mädchen kümmern sich darum, das Leitplanken mit Unterfahrschutz ausgestattet werden!

Dieses Jahr kamen über 3000€ zusammen, die im Sommer feierlich übergeben werden!

Da ich auch etwas beitragen wollte, habe ich für einen wahnsinnigen Betrag ein schickes Metzeler Shirt erstanden:

Metzeler Shirt. Nach 30 Jahren werden sie leicht ruschtig ;)

Metzeler Shirt. Nach 30 Jahren werden die Reifen trotzdem leicht ruschtig 😉

Das, aus meiner Sicht, Sahnehäubchen kam allerdings danach: Ein Gutschein für eine eintätige Elektro-Motorrad Tour durch den Harz. Olli und Matze vom Motorradschutzgebiet sind gute Kumpels und so wollte Matze auch etwas beitragen!

Neben seiner Tätigkeit als Tourguide im Harz ist er nämlich noch Stützpunkthändler für die amerikanische Motorrad Marke Brammo. Diese aus Oregon stammende Firma gewann 2010 mit dem Modell Enertia+ den Titel „Elektromotorrad des Jahres“. Und genau mit so einer werde ich einen Tag durch den Harz düsen! Yeah! Das Moped ( es kann mit einem 125er Führerschein gefahren werden ) leistet 17 PS und hat 40Nm Drehmoment, sowie eine Reichweite von bis zu 120KM. Vielleicht kann ich ja auch mal die Empluse, das grosse Schwestermodell,  fahren oder zumindest Probesitzen 😉

Ich werde selbstverständlich berichten wie es war. Allerdings werde ich wohl warten bis es ein bisschen wärmer ist 😉

Sonntag ging es dann nach einem ausgiebigen Frühstück zurück nach Hamburg. Es war zwar ein wenig kalt, aber absolutes Kaiserwetter: Blauer Himmel und Sonnenschein.

Zugefrohener Scharsee

Zugefrohener Scharsee

Le SR

Le SR

 

Bei solchen Bedingungen bin ich immer wieder froh keinen Strich auf meinem/n Kennzeichen zu haben 😉

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DR 350

Nachdem meine Tengai ja kaputt ist, wollte ich wieder ein Mopped mit dem man ein wenig Abseits der befestigten Wege fahren kann, und mit dem man auch mal etwas weiter reisen kann. Ich bin dann als Suzuki Fahrer recht schnell bei der DR Baureihe hängen geblieben. Da die Kawa mit ihren 210 Kilo doch recht schwer war wollte ich etwas leichteres. Also hörte ich mich ein wenig um und landete letztendlich bei der DR 350. 140 Kilo leergewicht, 30 PS, einfachste Technik sowie ein sehr haltbarer Motor waren für mich die ausschlaggebenden Argumente. Meine Wunschmaschine stand in Frankfurt: Eine DR 350 mit Upside-Down-Gabel, 9200km auf der Uhr, und einigen anderen Schmankerl`n… Als ich den Verkäufer anrief war sie natürlich schon verkauft.. Verdammt. Also hab ich mal bei eBay geschaut und bin auf folgende Auktion gestossen:

Ihr steigert auf einen Rahmen mit Gabel, Vorderrad, Schwinge, Federbein und Alles, was auf den Fotos zu sehen ist. Natürlich auch mit dem Brief.
Das Fahrzeug war unfallfrei und wurde nicht im Gelände bewegt. Dementsprechend ist auch der Zustand. Schwinge und Umlenkung sind top! Vom langen Lagern hat alles ein wenig Staub angesetzt. Das Fahrzeug wurde am 16. 03. 2000 abgemeldet.

Ich hab mitgeboten und die Auktion auch gewonnen 😉 Gestern bin ich dann mit meinem besten Freund im Escort nach Paderborn aufgebrochen. Obwohl recht viel Verkehr war (Kreuz Dortmund/Unna ist immer wieder herrlich *würg*) waren wir gegen 18:00 in Paderborn. Ich hatte den Verkäufer schon am Telefon gefragt ob er noch mehr DR Teile hätte, aber er meinte, dass er nur „Kleinteile“ hätte. Nun gut. Als wir ankamen luden wir erstmal die bereits gekauften Teile ein. Der Verkäufer hatte nicht gelogen, die Sachen sahen echt gut aus. Lediglich der Rahmen hat für meinen Geschmack etwas zu viel Rost (wenn auch nur oberflächlich). Danach führte er uns in seine Heiligen Hallen, wo ich fast vom Stuhl gefallen wäre. Unter Kleinteilen verstehe ich Blinker, Schrauben und Hebel. Ich hab dann letztendlich noch ein wenig mehr mitgenommen: Schutzblech: Kettenschutz, Hupe inkl. Halter, Luftfilter, Handschützer, Rahmenschützer, einen kompletten Gasgriff, Bremszange vorne, Bremszange hinten inkl. Bremspumpe u. Bremslichtschalter, Batteriekasten, Sicherungskasten, Dekompressionsgriff, Zündspule, Seitendeckel u. Lampenmaske, Kabelbaum, eine Kette+Kettenschleifer, einen Vergaser und 4 Blinker.

Bezahlt habe ich dafür ungefähr den Gegenwert von 3 Kisten Bier.

Ich überlege den Rahmen strahlen u. pulverbeschichten zu lassen. Farblich möchte ich das originale Gelb/Blau lassen. Daher habe ich gedacht ich beziehe die (durchgefärbten) Plastikteile mit Folie. Im Prinzip wie bei`nem Taxi, nur in einem intensiveren Gelb.

Als nächstes will ich mich um einen Motor bemühen. Der, den ich gefunden habe, war nämlich schon verkauft *argh*

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